Detalhes que Ajudam!!!

Posted: quinta-feira, 12 de agosto de 2010 by Adriano in
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Tô olhando a tela do Blog com o prompt piscando e não me vem assunto...putz...falta um tempão pra viajar e preciso arrumar muita história pra escrever ainda...eheheheh...vamos ver se vai, algo sucinto e interessante...

Vamos ao dia a dia, por enquanto, para vocês terem uma idéia do que eu ando fazendo.

Iluminação : Após pesquisar durante uns 2 meses sobre o tema "farol auxiliar" para dar uma força ao fraco farol da minha moto, não cheguei a nada que pudesse ter alguma boa relação de custo benefício. O mercado só oferece acessórios para jipes, muito grandes para as motos, ou caríssimos e inviáveis faróis de Xenon da Touratech, por exemplo e não tem a menor condição pagar mais de 1500 dólares em um (apenas um) farol sendo que para ter o par seriam mais de 3 mil dólares. Então, comprei um pequeno "olho de boi", de plástico e vidro o qual farei algumas adaptações no suporte para minimizar as vibrações e queimarem menos lâmpadas. Estes faróis são importantes pois as vezes saio muito cedo antes do raiar do sol, ou, a viagem se estende demais e avança durante a noite, portanto eles me darão maior visão periférica, nas beiras das rodovias, a fim de evitar que não veja uma travessia de um grande animal como cavalo ou urso por exemplo.

Revisão : Estou me batendo para decidir quem será o mecânico que conhecerá as entranhas da minha querida moto. Já tenho um orçamento de uma oficina de São José dos Campos e estou aguardando uma oficina de São Paulo, além do meu mecânico aqui em Ilhabela que conhece bem a minha moto atual e me atende há uns 15 anos pelo menos. É claro que o fator "grana" influenciará muito na decisão mas o que realmente contará será a experiência que nesse caso é muito maior na oficina de São Paulo onde vi várias motos iguais a minha e o mecânico possui curso na Áustria...ainda em andamento e conto pra vocês em breve...

Manutenção : na Segunda a Tarde, a moto foi a essa oficina aqui de Ilhabela onde o Valmir, dono e mecânico dos bons, trocou óleo, 100% sintético, 10W50 da ELF, a 30 reais o litro (vão 3 litros), filtro de óleo que comprei pelo correio nos EUA e custou 6 dólares (aqui custa 150 reais) e lavou geral, inclusive corrente que também foi esticada e lubrificada com Chain Lube da Repsol, ou seja, moto nova, de novo. 80 reais lavagem + mão de obra.

Bagageiro : Está pronto, aquele que postei lá pra trás e que teve a ajuda de vários amigos, somente esperando para ser preso a moto e testado com bagagem e amarração. Preciso prender uma série de coisas e andar um pouco com a moto a fim de ver se os elásticos ficarão bem presos, se não serão cortados, se está fácil de amarrar/desamarrar tudo, ou seja, se ficou funcional como projetado.

Almofada Air Hawk : comprei de um amigo como anteriormente comentado, por metade do preço de loja. Ele usara dois dias em uma viagem longa pois tinha uma BMW GS 1200 a qual tem um banco muito confortável então está nova porém ao descer da moto, prendeu a bota e deu uma pequena rasgada. Está na costureira há alguns dias pois ela está procurando 2 fitas sintéticas a fim de manter a originalidade, fitas estas que serão costuradas formando um olhal que servirá para prender os elásticos que a mantém envolta ao banco da moto. Essa almofada, para quem não conhece, pode ser enchida com ar e é composta por diversos gomos que enchem-se e esvaziam-se conforme os pontos de pressão, deixando a "bunda" afastada do banco original, o qual é muito cansativo após mais de 6-7 horas de viagem, portanto é um acessório muito importante.

Por enquanto é só...alguns assuntos que ando tratando ultimamente em relação a moto...

A Moto Valente!!!

Posted: quarta-feira, 11 de agosto de 2010 by Adriano in
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Desculpem a ausência pessoal mas ela foi inevitável pois na Segunda estava ocupado com a obra de reforma da casa de praia de um amigo, Luiz Claudio (Hulk), que mora em São Paulo e ontem, Terça, fui a Capital comprar materiais elétricos. Hoje falaremos de uma questão controversa, ou seja, a moto da viagem. Muitas pessoas estão me perguntando que moto usarei para a expedição e sempre respondo que será a KTM e a pergunta que vem em seguida é como a usarei se ela está a venda??...ela realmente está a venda porque tenho interesse em uma 0km e se vendê-la, obviamente pelo que vale e não entregá-la a preço de banana, colocarei um adicional e pegarei uma 2010 novinha em folha, a fim de dar mais confiabilidade no equipamento da viagem. Aí vem outra pergunta comum, se minha moto não está boa e não é confiável. Não é isso de maneira nenhuma...não confio em outra moto mais do que na minha, mas como encararei no mínimo 42 mil kms, e minha moto já tem 50 mil, é prudente que, ou a troque por uma 0km ou faça uma super-revisão na atual, trocando ao menos embreagem e relação (preventivamente) além de pastilhas de freio e pneus que são de praxe, então, somando peças e mão de obra para esses serviços, terei um custo um pouco elevado, o que justificaria, com mais um pouco, a troca pela moto nova. Os equipamentos, como bagageiros e malas laterais estão dimensionados para o uso nesse modelo mas também nada impede que mude de idéia na última hora no caso de chegar a Ténéré 660 ao Brasil, pelo menos até o fim do ano...aí um monte de gente fala que vou descer de cilindrada, monocilindrica vibrante, etc, etc e isso é sim uma verdade, porém compensada por uma moto mais leve (para embarcar), mais econômica e com maior autonomia e isso conta pontos a favor da Ténéré, só que eu não posso contar com um modelo que está com sua chegada atrasada há anos no Brasil, portanto vou na fórmula que tem dado certo que é minha amada KTM. Apesar de adorar a marca e o modelo, o distribuidor brasileiro pisa muuuuuito na bola. Mandei um e-mail há 2 semanas para 5 revendas e não recebi resposta de 2 delas, sendo uma a principal, sendo que o conteúdo deste nada mais era do que uma cotação para trocar minha moto numa 0km e se poderia haver alguma condição especial para isso em troca de um apoio, ou até mesmo pagar bem na minha moto, me vender alguma 2009 0km que eventualmente haja em estoque, a um preço um pouco melhor e simplesmente, para minha surpresa não houve nenhuma resposta até hoje, mostrando o descaso com o consumidor da marca e deixando-nos cada vez mais "exclusivos", para não usarmos os termos "esquecidos" e "abandonados". Apenas a revenda de Porto Alegre, Casa de Máquinas, me atendeu com educação e respeito e mais outras duas me atenderam comercialmente mas sem a devida atenção ou justificativas, portanto foram secos, ao meu entender. O importador, locado em São Paulo, que distribui para as demais revendas e é o "chefe" de todos, não respondeu meu e-mail e isso me deixa perplexo pois tenho interesse em comprar perto de casa, com mais facilidades, além de tratar-se de uma moto de valor elevado, ou seja, não se trata de um Big Mac, o que diga-se de passagem sou muito melhor atendido no McDonalds do que nessa revenda KTM. Devido a toda essa "atenção" dispensada a minha pessoa, e se ficar com minha querida moto, decidi que irei encostá-la para uma minuciosa revisão de uma semana, com anotação de part numbers (código das peças) e irei, com quase certeza, aos EUA de avião com minha namorada, Mayara, em breve a fim de buscar peças como discos de embreagem e relação completa entre outras que forem constatadas necessárias durante a revisão. Na volta, a moto vai de novo pra oficina a fim de instalar todas essas peças novas e com tempo hábil para testá-la antes da partida. Obviamente estarei viajando a turismo mas aproveito para trazer as peças. Então resumindo caso tenham ficado confusos, minha moto está a venda, está ótima e bem cuidada (partiria com ela hoje), mas se não vender, será revisada minuciosamente e é com ela que eu vou se não acontecer nenhuma novidade nesse meio de caminho. Agora, se arrumar algum patrocínio de fábrica, eu vou de Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Dafra, Kasinski, Iros, etc, etc...sou meio volúvel, ainda mais pra quem me valorizar!!!

Meu Pai!!!

Posted: domingo, 8 de agosto de 2010 by Adriano in
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É ele o culpado, sem sombra de dúvidas!!! O Sr. Karel Julius Maria Vanderstappen, belga de nascimento e brasileiro de coração, me colocou no mundo e na garupa da moto aí deu nisso!!! Meu pai tem hoje 61 anos e eu 36, então temos menos de 25 anos de diferença o que fez com que no passado, fizéssemos muitas coisas juntos como esquiar, mergulhar, jogar bola, jogar paintball e até andar de moto. Foi com ele que eu fiz a minha primeira viagem, numa CB 400, de São Paulo a Serra Negra, com 7 anos, febril e de noite, com uma capacete branco e folgado, da Honda, e de lá em diante, nada de esquecer aquele bailar nas curvas, vento no rosto e a estrada passando rápido dos dois lados. Demorou para eu poder rodar na estrada novamente pois ele ficou pouco tempo com a moto e com raras viagens, que, quando aconteciam, eram com minha mãe. Quando fui rodar novamente, já tinha CNH e uma DT 200...na primeira viagem, nem preciso falar que de Ilhabela a São Paulo, cheguei com os sintomas do Mal de Parkinson....eheheheh. Tive XT 660, V-Strom e agora a KTM e ele nunca ameaçou subir nas motos, quanto mais andar pois além de mais baixo que eu, está bem barrigudo e acho eu, que não sabe mais andar de moto, então, precisavam cassar a carteira dele...olhaí DETRAN...ahahahah...deixa ele ler!!! O que acontece de chato é que sempre está contra as minhas viagens e faz de tudo para eu não ir, mas quando viro a esquina, sei que conta para todos os amigos com o maior orgulho e acompanha dia após dia, falamos por skype e ele sempre perguntando detalhes sobre os relatos que fiz dias antes pela net. Na Expedição do ano que vem ele será crucial pois dessa vez terá que me dar aporte financeiro, ou seja, depositarei o valor total da viagem, que é relativamente pouco, na sua conta, e ele carregará aos poucos o meu Travel Money, mediante meu andamento pelo SPOT (ainda não sei se terei um) ou até mesmo aqui pelo Blog, por uma questão de segurança, que obviamente não levarei dinheiro vivo, aliás vou viajar com roupas velhas, para ir jogando fora pelo caminho e coisas sem valor pois o que menos quero me preocupar durante a viagem são com bens materiais, até mesmo porque ficarei em barraca o que não proporciona muita segurança num momento que sair pra jantar, por exemplo, então já fica o aviso, ladrões, vão procurar outro pois aqui não terá nada não!!! Voltando ao meu véio, hoje é o dia dele, aliás, todos são os dias dele e o meu maior medo é a falta do meu Pai, pois nesse dia saberei realmente que estarei sozinho no mundo e isso será a maior dificuldade de toda a minha vida, fichinha perto das viagens que já fiz e esta que está por vir, então como a Natureza é sábia e normalmente leva os pais primeiro que os filhos, que Deus seja bom conosco e permita que ele esteja comigo pelo menos até quando eu não consiga mais andar de moto, lá pelos 80 anos...aí já tá jóia pois ele terá 105 e eu devo estar caduco...eheheheh. Insisto em dizer que se hoje eu viajo é por causa dele, não porque ele me banca, mas sim porque teve a consciência de formar uma família com educação de qualidade onde tive oportunidade de aprender inglês e tive acesso a cultura, lazer e turismo suficientes para dizer que é disso que eu gosto e preciso para ser feliz. Cuido de uma pequena Pousada, que é de sua propriedade, a qual me colocou como administrador, pois ele, também tem outra Pousada junto com sua nova Esposa, a Wal, para cuidar e sofreeeeemos pra ganhar uns trocados mas a gente vai guardando aos poucos pra fazer essas "vontades" que são maiores do que tudo, não sem antes renunciar uma dúzia de outras coisas (não tenho carro a há mais de 6 anos). Larguei a faculdade por minha vontade e fui trabalhar com ele em 1996. Tínhamos uma empresa de instalações elétricas e hidráulicas industrial em São Paulo, onde ele era o Karel e eu o Adriano e nada de pai e filho, pois participávamos de reuniões, fazendo obras importantes para indústrias famosas e grandes...os clientes nem sabiam que éramos parentes!!! Então, se não fosse ele e a nossa história de vida, talvez hoje tivesse um bom emprego, em São Paulo, de Segunda a Sexta, ganhando 5 ou 10 vezes o que ganho hoje, mas sem a matéria prima básica, o TEMPO, este sim que tem mais valor que dinheiro sem dúvida alguma!!! Ano que vem, na época da viagem, será o aniversário dele em Junho e os Dia dos Pais em Agosto, e, ao lembrar disso, pensei em escrever este texto pois não estaremos juntos, mas será por uma boa causa...e sei que ele vai entender...

Pai, eu te amo muito e você é o melhor de todos os amigos que eu já tive, tenho ou terei em toda a minha vida.

FELIZ DIA DOS PAIS A TODOS !!!

Um Dia Perfeito!!!

Posted: by Adriano in
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Olhem a hora que estou postando : 4:44 hs. da madrugada...é que dormi muito cedo!!! Ontem (Sábado) foi muito legal. Acordei cedo, arrumei tudo e atravessei na balsa das 9:30 hs. para encontrar amigos da comunidade V-Strom no Frango Assado da Rodovia Carvalho Pinto em São José do Campos. A estrada estava como eu gosto, com céu nublado e friozinho que dá pra usar jaqueta com forro, calça sem forro, luva de couro e botas e na hora que subi a serra, pela Tamoios, lá em cima o frio deu uma apertada, mas estava agradável. Cheguei ao posto, 10 minutos antes do combinado, já com o dia ensolarado e já estavam lá o Binho e Homer. Entre abraços e brincadeiras, foram chegando o Daniel, Luiz Felipe e Tuma (em ordem alfabética, como disse o Homer, para não gerarmos ciúmes). Abraços, perguntas, etc e nos equipamos para irmos a Taubaté almoçar, como combinado anteriormente numa grande cantina que tem em um bairro especializado em restaurantes, o Quiririm, este, próximo a estrada para Campos do Jordão. No caminho, o Luiz Felipe disse que ficou preocupado com um Corola que colou na minha traseira, e não viu um cone na estrada, atropelando-o e entortando o pedal do freio da V-Strom, mas chegando, logo o consertou...e como sempre, estávamos precisando de um assunto pra tirar sarro de alguém e esse foi o "do dia"...eheheheheh. Chegamos lá por volta do meio-dia, tomamos algumas cervejas, só para brindar e logo paramos pois iríamos pilotar em seguida, continuando com refrigerantes, pedimos petiscos, depois vieram pratos principais, todos muito saborosos e com um bom preço (Sábado sempre é folga semanal da dieta). Como alguns dos amigos são dominados pelas esposas e com o alvará de soltura que expira cedo, todos estavam equipados para a volta pouco antes das 15:00 hs. sendo que voltaram pela Carvalho Pinto e eu pela Dutra pois passaria em São José do Campos para comprar o presente do meu pai. Nos despedimos na bifurcação dessas 2 rodovias e cada "turma" segui por um lado, eles chegando bem em São Paulo e eu atravessando na Balsa das 18 horas, repetindo o título, graças a Deus com "Um Dia Perfeito". Agora...porque contei essa breve história?? Para emendar num assunto que todos sempre pensam, têm dúvidas e discutem. Viajar em grupo ou sozinho?? Como tudo é uma questão de gosto, eu prefiro viajar sozinho pois me concentro muito mais na pilotagem e isso foi sendo aprendido com o tempo. Quando estávamos indo ao Restaurante, fui tocando a turma por uns 30-35 kms a 110, 115 km/h para não tomarmos multa e qual não foi minha surpresa quando chegamos lá, tomei uma bronca por estarmos tão lentos, ou seja, é difícil agradar todo mundo e por não ter experiência em "puxar" um grupo, peço desculpa aos amigos, todos em motos potentes, ou seja, não havia motivo para andarmos nessa velocidade. Voltei sozinho pela Dutra alternando de 110 a 140 km/h, nos trechos mais movimentados e livres e tudo foi mais tranquilo pois pouco olho para trás, me preocupando com a turma, apenas tomando ciência do trânsito ao meu redor. Quanto maior o grupo, mais temos brincadeiras e disputas tipo "minha moto anda mais", "a sua é manca", tem sempre os fotógrafos, e mais, temos regras a serem cumpridas como sinalizar, esperar, proteger, entre outras, ou seja, pra mim, tira o prazer de acelerar e viver a estrada, mas é óbvio que de vez em quando, por distâncias curtas, não há o menor problema e gosto muito de poder fazer isso, que chamo de passeio, diferente de viagens e muito mais ainda, das expedições!!!

Chove Chuva!!!

Posted: sexta-feira, 6 de agosto de 2010 by Adriano in
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É, não teve jeito pro Tricolor...paciência!!! Caramba...essa semana inteira aqui foi de chuva, desde Segunda-Feira até hoje, mas pela previsão, tão falando em sol pra amanhã, bom pra dar umas voltas de moto e até já está combinado...irei almoçar em Taubaté, nas cantinas do Quiririm, com meus amigos V-Stromers, Luiz Felipe, Homer e André. Na minha opinião, a chuva é o maior obstáculo para o motociclista. O frio também é complicado mas contornável e a pior de todas as condições que já passei são o frio e chuva juntos (neve não sei como seria). Em 75 dias de viagem com certeza pegarei muuuuita chuva pois como já andei pesquisando, para chegar ao Alaska, no verão, terei que percorrer a América Central no período que mais chove e a América do Norte na época dos tornados, portanto posso me preparar para molhar até o osso, ou alma, sei lá, espero que não!!! Com chuva, a condução se torna mais perigosa devido a aderência do piso que fica bastante prejudicada e também "esconde" óleo e areia então temos que obrigatoriamente tirar a mão e a viagem rende bem menos. Outro grande empecilho é a visibilidade pois a viseira do capacete fica cheia de pingos e começa a embaçar por dentro, ocasionando assim a diminuição da velocidade automaticamente, e com isso, os carros e até caminhões, que têm seu motorista lá dentro seco e confortável, com poderosos limpadores de para brisas, acabam nos ultrapassando e piorando a situação com seus maravilhosos e "educados" sprays de água, deixando aquilo que já era ruim, pior!!!. Como se proteger?? Roupa de cordura completa composta de calça e jaqueta com botas e luvas em couro com películas como o GoreTex ou no meu caso a DryStar que é marca própria da Alpinestars e funciona, desde que seja chuva por um período curto, daquelas que se vê o fim no horizonte. Dias inteiros de chuva pedem um equipamento mais "hard", de alta tecnologia (ehehehe), a capa de borracha de motoboy, ou seja, uma verdadeira sauna sobre rodas. Explico: a roupa com película GoreTex permite que a molécula de água da chuva não entre neste "tecido" mas permite que a molécula do suor, que é 5 vezes menor do que a da água, saia, ocasionado assim um corpo seco da água da chuva mas transpirável, o que não acontece com uma capa de chuva que é feita de material emborrachado, com ótima impermeabilidade, mas não permitindo que o suor saia, portanto, uma capa dessas com calor é algo insuportável até pela cor preta da mesma. Em compensação, em frio intenso ela ajuda, e muito, mesmo que não esteja caindo uma gota de água do céu, pois corta o vento e aquece internamente. Junto com essa capa de chuva, uso também polainas para reforçar a impermeabilidade da bota e "orelhas de elefante" nos punhos da moto onde colocamos as mãos dentro, que são ótimas para o frio, porém não resolvem muito com chuva e aqui cabe um adendo : essas peças, que conheço por esse nome "animal", são feias e super estranhas, pois enfiamos a mão lá dentro até mais ou menos o meio do antebraço e não se enxerga nada, ou seja, todos os comandos elétricos têm que estar com suas posições memorizadas e demora um pouco pra não se buzinar quando quer se virar uma esquina. Essa tralha toda que não pesa pouco e ocupa muito espaço, até agora é a melhor maneira de me proteger que conheço, vamos ver se há alguma novidade nas boas e baratas lojas Norte Americanas. Para o frio, embaixo da armadura acima citada, ainda vai uma segunda pele completa composta de balaclava, camisa, luvas, calça e meias que serão úteis e indispensáveis no Canadá e Alaska, onde, no verão teremos temperaturas médias em Prudhoe Bay de 2º C, aproximadamente as mesmas que pegamos em Ushuaia, também no verão, e, espero que com menos ventos laterais, coisa que eu ainda não escutei falar tanto como na Patagônia. Coragem tem limite e para aqueles que vão no inverno com temperaturas polares de -20, -30º C, realmente não me interessa e confundo isso com burrice, não sei, desculpe se alguém foi pra lá virar picolé ou boneco de neve!!! See you...

Vamos as Contas!!!

Posted: quinta-feira, 5 de agosto de 2010 by Adriano in
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Jogo do São Paulo começando!!!...se passarmos hoje, estaremos no Mundial no fim do ano em Dubai (por antecipação) e na Final da Libertadores!!!...apesar de ter sido convidado para ver o jogo na casa de amigos, torcerei sozinho, escutando o jogo, pois tô aqui escrevendo para vocês. Hoje faremos muitas contas pois muita gente me pergunta sobre a possibilidade, ou não, de fazer Ilhabela - Alaska - Ilhabela em 75 dias.

Vamos aos números :

Aproximadamente 42.000 kms levantados em mapas como Google e Bing
76 dias de viagem pois o mês de Julho e Agosto têm 31 dias então ganho 1 de brinde
12 países para atravessar, a maioria subdesenvolvidos com suas aduanas burocráticas
3 trechos de 7000 kms, sendo "America do Sul", "América Central + México" e "EUA + Canadá"
1 cidadão que cá está e 1 moto revisadinha e carregadona, com vontade de rodar

Então, se irei rodar 42 mil ida e volta dá 21 mil em cada "perna"...estas estão divididas em 3 trechos de 7 mil para facilitar nosso entendimento. O primeiro trecho será de Ilhabela-SP até o Litoral da Colômbia, no qual, de sangue novo, com apetite, quero rodar em uns 9 dias. Portanto 76-9 = faltam 67 dias. Como existe um trecho do Panamá, chamado Parque Nacional Darien, onde não há passagem por terra e a Rodovia Panamericana é interrompida em 80 kms devido a trechos pantanosos, densa floresta e narcotraficantes das FARC que ali habitam e controlam, então a moto deverá ser embarcada, na Colômbia, em navio, veleiro ou avião e seguir até o Panamá e isso leva um bom tempo com muitos tramites chatos, então esse trecho eu programo para 15 dias, 7 mil kms, da Colômbia até a fronteira México/EUA. Ou seja, 67-15 = faltam 52 dias. Entrando nos EUA, tenho mais 7 mil kms pela frente e rodarei por estradas de primeiro mundo (com guardas e radares) passando pelo Canadá e finalmente chegando ao estado Americano do Alaska, onde o destino final é Prudhoe Bay, bem além (815 kms) da famosa Fairbanks, chegando finalmente ao Mar Beaufort, no Oceano Ártico. A Baia de Prudhoe é nada mais, nada menos que o maior campo de Petróleo dos EUA e tem um pequenino povoado. Pronto, cheguei, bato algumas fotos e começo o retorno...eheheheh...louco né??...mas é assim mesmo que eu gosto...lá em Ushuaia foi praticamente igual somente com a diferença que não tinha pressa pra voltar pois era uma Viagem Turística, bem diferente desta Expedição. Então, da divisa México/EUA até Prudhoe serão mais uns 9 dias. 52-9 = faltam 43 dias. O meio da viagem seria 38 dias então olha o lucro...43-38 terei a enorme folga de 4 dias!!!...ueeeeeba, vou poder fazer turismo ou diminuir o ritmo na volta...ehehehehe. Pretendo passar por alguns caminhos diferentes na volta mas nunca alongando demais as distâncias pois isso se transformará em atraso, que não poderá acontecer pois tenho que trabalhar como a maioria dos seres humanos!!! GOOOOOOL do São Paulo, 1 a 0 e se for assim até o final, disputa de penaltys. Voltando, em números frios : 42 mil kms / 76 dias = média de 552,63 kms/dia portanto sempre tenho que rodar mais que a média e quando conseguir bem mais, irá compensar um dia parado para uma troca de óleo, pneu ou até mesmo uma eventual dor nas costas, mas nunca deverei rodar menos que a média, mesmo em trechos sinuosos e de muito trânsito e quando descobrir que enfrentarei esses trechos, terei que madrugar e isso deve ocorrer muito na América Central onde o clima até ajudará por ser mais calor, em região tropical. Fim do 1º tempo, agora vou dar uma orkutada, tomar um iogurte natural desnatado (lembram da dieta?) e já volto. Recomeçou o jogo e agora mais um golzinho já liquida a fatura!!! Vamos dar um tempo nos números agora e entender que uma grande viagem de moto como essa é empolgante, deixa a gente ansioso, é prazerosa mas também cansa muuuito, até porque para realizar esta Expedição, que terá custos altos, terei que ir contra meus princípios de conforto, (sempre dormindo em hotéis) que será dormir em barraca com colchonete desconfortável, pelo menos a metade dos dias, muitas vezes sem um bom chuveiro para recompor as energias pro dia seguinte. GOL do Inter, agora melou geral, não tem mais penaltys e o SP tem q fazer mais 2, perai......!!! GOOOOOOOOOOOLLLLL do Tricolor...agora só mais 1, pra ganhar, uhuuuuuu!!! Voltando, aqueles que me conhecem pessoalmente sabem que de vez em quando sou mal-humorado, então imaginem rodar o dia inteiro, com aduanas chatas, parando para dormir em barraca, noite chuvosa, mosquitos, etc...dá pra viajar com alguém??...até dá, mas os dois tem que engolir muitos sapos e ser "companheiro" um do outro até embaixo d´água, ajudando e permitindo ser ajudado. É por esse motivo que irei só, a princípio, e se até a partida surgir um companheiro, me dou ao direito de escolher, aceitar ou recusar para me acompanhar pois tenho medo de que isso comprometa a viagem. Mais que dois, impossível, realmente não é viável pois não rende na estrada. Em algumas viagens que li, invariavelmente houveram desentendimentos. A grande vantagem é que se divide as despesas por 2 nos hotéis e as vezes em restaurantes, um cuida da moto do outro em postos enquanto se usa o banheiro e nas aduanas cercadas de chatos e ladrões, mas realmente é difícil o convívio dia-a-dia na estrada.

Acho que me estendi demais, pois foi um 1 jogo de digitação, com 15 minutos de intervalo e 2 tempos de 45 minutos...não falei que eram contas??...olha os números aí de volta...ehehehehe. É, tá dificil pro São Paulo...faltam 5 minutos, vou parando por aqui pra ver o fim do jogo. Até amanhã gente!!!

Sorte de hoje:

Posted: by Adriano in
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Sorte de hoje: A auto-confiança é o primeiro requisito para grandes realizações

Estava procurando um assunto para escrever pois quero deixar o Blog atraente, afinal já estamos em 97 Seguidores...quase 100 em 4 dias!!!...ótimo, melhor do que eu esperava, mas divulguem, divulguem e por fim, divulguem, por favor!!!
Então, voltando ao assunto, no orkut tem aquele treco de "Sorte de hoje" ali em cima do perfil, no início da página e eu nunca olho pra isso, mas hoje, passando o olho, vi a frase acima e ela me chamou a atenção pois tem tudo a ver com essa Expedição. Como eu adquiri auto-confiança para me meter numa doideira dessas?? (vários amigos estão me chamando de louco e até recomendaram uma psicóloga...eheheheh)...vivendo, dia após o outro, passando por experiências boas e ruins, convivendo com as pessoas, passando por cidades e países, acumulando "bagagem", ou seja, o "pacote" está pronto (eu acho) para encarar um desafio maior, e isso, graças ao homem ser o bicho inquieto que é, nunca estando satisfeito com nada!!! Perceberam que quando compramos algo que sempre foi o nosso sonho, algo melhor que passa ao lado, logo em seguida, passa a ser o próximo sonho?? Que quando acordamos, aos nos levantarmos da cama, por mais preguiçosos que estejamos, ou frio lá fora, algo nos chama e temos a disposição de buscar mais e mais??...e quando falo isso não trata-se somente de bens materiais e sim de realizar nossos sonhos, sejam eles quais forem. A inquietação do homem fez o Telefone, o Avião, as Grandes Navegações, o Vôo a Lua e continuará fazendo o bem para a humanidade no futuro. No tema das "Viagens de Moto" eu garanto que pessoas que nunca viajaram, mas que têm isso no sangue, começarão com uma pequenina, depois outra maior e outra, outra até o mundo acabar...e há várias maneiras de isso acontecer sendo que uma delas é quando não se há mais lugares a serem visitados, o que seria ótimo mas quase impossível devido a vasta extensão do nosso planeta, ou quando não se há mais recursos para se ir mais longe, o que nos faz parar mesmo que contra a nossa vontade, e a derradeira, quando se morre e desta vez, quando acontecer a unica certeza que temos na vida, teremos várias histórias para levarmos conosco, seja lá para onde formos. Então, concluindo, acho que devemos mudar um pouco para :

Sorte de hoje: Estar Vivo!!!