Carga Pesada!!!
Posted: quarta-feira, 22 de dezembro de 2010 by Adriano inEm postagens anteriores, por várias vezes, mencionei o bagageiro que estava confeccionando em casa. Agora irei explicar detalhadamente como foi feito :
- Comprei uma chapa de alumínio com a espessura de 5 mm já cortada no esquadro, com 50 x 40 cm, em São Paulo. Paguei R$ 80,00
- Trouxe-a para Ilhabela e comecei a trabalhar, cortando os 4 cantos (arredondando-os) e furando nos locais dos parafusos de fixação do bagageiro no suporte do bauletto, que é de aço, e, furando também nas extremidades dos olhais, terminado-os com serra tico-tico, já que aqui em Ilhabela não há uma fresadora sequer, e mesmo assim, obtive um resultado estético satisfatório.
- Em Taubaté, consegui uma oficina que dobrasse a parte de trás da chapa a fim de servir como um "top" para a carga não escorregar para trás e também a fim de facilitar na hora da amarração onde sempre estarei sozinho.
- Limei os olhais e laterais para dar acabamento e instalei tarugos usinados em latão (presente do Luiz Coelho) com trava-rosca Loctite, a fim de não soltarem com a vibração excessiva da moto, os quais servirão para passar os elásticos da aranha e dos esticadores.
- Colei com cola de contato (sapateiro), uma placa de EVA a fim de "brecar", amortecer e proteger todas as tralhas que serão amarradas em cima do bagageiro. A foto dele pronto e instalado na moto se encontra acima.
Esse fim de semana fui a Paraty e nada melhor do que aproveitar a viagem de 160 kms em estrada sinuosa e cheia de lombadas para testar a performance e durabilidade do mesmo.
Antes de sair de Ilhabela, no Sábado cedo, amarrei em cima do bagageiro + banco, duas mochilas estanques semi cheias, um galão de 10 litros, um tripé para câmara fotográfica, um squeeze de água e uma latinha de óleo para corrente e tudo ficou muuuuuuito bem preso e acomodado e isso é o que importa. Ainda tenho mais espaço dentro dos baús de alumínio e nas duas tampas do mesmo onde é possível se amarrar de tudo um pouco. Sabemos que se a carga estiver nos limites de comprimento e largura da moto, o céu é o limite, portanto, o quanto precisar subir com ela é possível, até mesmo bem pensada para acomodar um par de pneus deitados (traseiro + dianteiro). Saí de casa com o galão de 10 litros vazio e quando abasteci a moto, o enchi de água para testar o peso e achei super tranquilo, fazendo a moto "shimmar" menos do que quando está com o bauletto GIVI de 47 litros, com carga moderada. Também gostei do centro de gravidade e da boa distribuição geral de peso (incluindo baús laterais) muito bem testados nas curvas da Rio-Santos. Concluindo, por menos de 150 reais, fiz um bagageiro funcional, não muito feio e bem robusto, com a característica principal de ser customizado, ou seja, ideal para a Expedição que se aproxima!!!
Comentem aqui no blog o que acharam!!!
Um dos bagageiros mais feios que eu já vi ! kkkkk Mas a verdade é que vc precisa de praticidade e robustez e não de beleza ! Como diria um amigo meu : O meu Land Rover Defender é feio, horroroso, os rebites da carroceria de aluminio são aparentes ele é quadradão, mas ele é pratico, resistente e robusto e vai aonde eu quiser com tranquilidade. E ISSO É QUE IMPORTA !!! he he he !!!
Igual esse bagageiro que vc inventou !!!
Abraço !