"Parque" dos Sonhos!!!

Posted: terça-feira, 26 de outubro de 2010 by Adriano in
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Ontem terminou a maratona de parques...foram 7 ao todo e meus pés já não aguentavam mais, e até consegui traumatizar a Mayara...falei em ir de novo na Universal que não fizemos direito, já que temos um ingresso pra isso, amanhã, e ela pulou fora...eheheheh. Mas voltando ao assunto, hoje foi o "meu dia".

Acordei bem cedo (eu tava bem ansioso) e já comecei a rodar pelo quarto até que ela também acordou. Fizemos como todos os dias anteriores, tomando café cedo e as 8 já estávamos na rua...fomos a Eagle Rider pegar uma Gold Wing 1800 cc para fazer o norte da Flórida em um dia inteiro. Um mooooonte de documentos preenchidos, deram 2 capacetes "coquinho" toscos para nós e comprei um óculos pra Mayara já que andar sem capacete pode (com seguro privado que não é o nosso caso) mas sem óculos não...deve ser para, no caso de um um rola, não raspar o globo ocular no asfalto!!! A menina da loja ficou 1/2 hora me ensinando pra que serve cada botão da moto, apesar de que eu já sabia pelo menos a metade...alguns não usaríamos, como aquecedor de manoplas e banco, além do intercomunicador, então já ficou uns 10 sem precisar memorizar!!! Saímos e eu estava abestalhado (mais do que o normal) de alegria e de cabacice...parecia que eu nunca havia pilotado um moto antes...ela é como uma carreta de 5 eixos...grande demais...larga também, mas roda macio com um ronco delicioso...tinha HD Electra Glide lá por 20 dólares a menos mas eu queria a Master Honda, a qual sempre tive o sonho em pilotá-la!!!

Ela tem um Navegador integrado no painel que é um lixo...dificil de enxergar e de mexer...fiquei 1/2 hora perdido até encontrar a I-4 e me certificar que seguiria em direção ao nordeste da Flórida, com Daytona como destino inicial...rodei um pouco com trânsito pesado que logo foi se dispersando e ficando cada vez mais livre a estrada...o limite máximo aqui é de 70 milhas mas normalmente estava rodando a 80/90 milhas e as vezes 100, o que da perto de 160 km/h e se um FHiP's (Florida Highway Patrol) me pegasse eu tava ferraaaaaado...mas beleza pois a maioria dos carros roda acima do limite e a gente se mistura...não era assim há 15 anos, quando estive aqui pela última vez, ou seja, eram mais severos.

Pode parecer idiotice mas rodar em direção a Daytona mesmo que com uma Japa Honda, escutando Eagles, Aerosmith, Guns N' Roses, Nirvana, (só faltou Born to be Wild) no talo, é de arrepiar, vocês não têm noção...e não sou "baba-ovo" de Americano não, é só uma imagem vista em filmes, com músicas que gostamos, formando assim uma opinião e uma expectativa durante o passar dos anos...e ali estava acontecendo, sendo vivido...ehehehe. O sistema de cruise control é outra maravilha tecnológica...botão pra cima e para baixo e a moto acelera e diminui...perfeito e deveria ser um acessorio capaz de ser instalado em qualquer moto!!!

Saimos da I-4 e fomos em direção a Daytona porém passando por Ormond Beach, onde, um indiano de um posto (igual aquele do desenho dos Simpsons, da loja de conveniência), me falou que tinha uma megastore de motos e acessórios naquela cidade e eu corri pra uma Starbucks pra consultar no netbook que loja seria essa...com o endereço em mãos fui lá e decepção...é sim uma megastore gigaaaaaante, com 2 andares...só de HD...tem até supositório da HD...alguém quer??, eu levo...ahahahaha...descobri que na semana passada teve o Biketoberfest em Daytona com mais de 130.000 motos...em Março são perto de 500.000...sai pra lá...imagino o tanto de HD por metro quadrado...essa loja que visitei fica num Mall com outras lojas de Tatoo, Outlet da HD, triciclos, mecânicos, bares e tinha ate uma carreta (caminhão) de churrasco e um palco que com certeza sobraram da semana passada...Nos perdemos um pouco e percebi que estava mais ao norte de Daytona, então seguimos viagem para St. Augustine que é a primeira cidade dos EUA, fundada em 1565, assim como São Vicente é para nós no Brasil, só que esta mais antiga, fundada em 1532, ou seja, ponto pra nós...mesmo assim é de dar dó, comparar essas duas cidades...vi novíssimas Porsches e Corvetes em suas ruas, convivendo perfeitamente com prédios históricos conservadíssimos e todos com placas, ou seja o Americano pode ser uma "porta" em Geografia mas em História do seu país é nota 10. Ficamos 1 hora cravada lá (sei pelo parquímetro) e voltamos a I-4 em direção a Daytona finalmente e, quando chegamos lá, surpresa...pode-se rodar pela praia!!!...ueeeeba, vamos fazer um trail de Goldwing, mas não sem antes ver se o mastodonte não afundava na areia que era bem firme, com a moto perdendo um pouquinho a frente mas fácil de tocar...tiramos umas fotos, olhei o tanque (marcador de combustível estava doido) e vi que estava bem seco, portanto priorizaria o abastecimento até mesmo antes de comer, apesar da fome gigante que nos assolava...rodei mais umas 5 milhas e estava procurando um posto quando a moto comecou a tossir e acostumado que sou, no embalo que vinha, juntei na embreagem e rodamos na "banguela" pelo menos uns 200 metros (já viram navio petroleiro, carregado, na inércia??), chegando num cruzamento de farol fechado (ainda brequei), com o posto do outro lado da avenida e ainda bem que aqui na Florida é tudo 100% plano e as guias e calçadas sao baixinhas então a Mayara desceu, empurrou a moto pelo porta malas e eu em cima equilibrando e ajudando com os pés, coisa de 10-15 metros...pane seca, mas na porta do box...ehehehehe...sorte!!!

Depois de ter gasto a sorte que tinha sobrado, fomos comer num restaurante gourmet aqui de primeira linha, caríssimo, chamado McDonalds...não sei se conhecem!!! Nesse instante, comentei com minha namorada o tanto de imóveis comerciais vazios que vimos na orla de Daytona Beach...a cidade está meio fantasma e acredito que seja devido a crise que recém assolou este país (mas também pode ser por um furacão que atingiu há pouco tempo, a cidade)....vemos muitos mendigos nas ruas, coisa que não se via antigamente, ou seja, parece mesmo que a coisa está feia por aqui, menos em Orlando que "bomba" 24 horas por dia...Os parques estão insuportáveis de tanta gente e pior agora com esses carrinhos elétricos que pessoas saudáveis (idosos e obesos) alugam pra rodar pelo parque...tá pior que a 23 de Maio na hora do rush...

Bom, saímos de lá e voltamos a Orlando chegando de noite...o farol dessa moto é muito bom e a noite é que a gente vê que está a bordo de uma nave espacial com seu painel todo iluminado, botão por botão...lembram-se da raiva que eu tenho da Honda??...então...hoje ela se confirmou...a japa não sabe fazer motos e sim é especialista em carros e hoje eu pilotei um de duas rodas...ela tá aqui dormindo no estacionamento do hotel e amanhã até as 10 eu devolvo com tristeza mas com a certeza que não é uma moto feita para o Brasil e minha vontade de tê-la, pelo menos em breve, passou hoje...devolvo, mas não sem antes dar uma bela voltinha e uma boa queimada na gasolina que tem no tanque...See you guys!!!

Hasta la Vista Amigos!!!

Posted: sexta-feira, 15 de outubro de 2010 by Adriano in
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Menos de dois meses e meio depois tenho o orgulho de vir aqui comunicá-los que a dieta para a viagem está dando certo...quem ler o segundo post verá que estava com 97 quilos e agora são apenas 86, ou seja, emagreci 11 quilos, portanto faltando 6 para a meta de 17 quilos no total. Comunico-lhes agora pois na Segunda, 18/10 viajarei para o lugar que tem a comida menos saudável do mundo e apesar do monte de quilômetros que irei andar dentro dos parques, devo engordar um pouco, mas não vou ficar neurótico com isso senão não aproveito a viagem, então na volta a gente vê!!!


O Patrocínio esfriou...a pessoa que é o contato da grande empresa, ou está muito ocupada ou não teve interesse por enquanto, ou não é a linha deles, mas não tem problema pois vou continuar correndo atrás com essa empresa ou com outras. Gostaria que fosse uma só para facilitar para ambos mas na volta da viagem, no início de Novembro, vou disparar e-mails para uma série de empresas e tentar pelo menos uns 4 a 6 pequenos patrocínios/apoios de 2-3 mil reais cada um que já ajuda muito. Definitivamente é o item mais difícil da viagem!!!

A moto está bem, feliz e contente e esperando suas peças novas. Vi uma bota que fiquei simplesmente apaixonado mas não sei se dará pra trazer pois o problema maior é sempre a cota...é a bota que ilustra esse post aqui. Procurarei por lá também a Câmera GoPro HD, o Spot (localizador por satélite) e outras coisas interessantes...minha namorada vai pra Disney e eu as compras...não sou um cara consumista mas quando se trata de acessórios para motos eu enlouqueço!!!

De resto é isso...vou tentar postar de lá pra deixar o blog atualizado mas se não conseguir tenho certeza que entenderão...Grande Abrax a todos e volto a tempo pra votar no Serra pois o PT não pode ganhar dessa vez!!!

Máquinas de Estrada!!!

Posted: quinta-feira, 7 de outubro de 2010 by Adriano in
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Post sugerido pelo Amigo Rodrigo (Locomotiva), de Campinas. Por que mais gente não sugere temas que gostariam de ver escritos por aqui??!! Tô contando com vocês!!!

Outro dia estava contabilizando as motos que tive e cheguei em 25 unidades...isso em 24 anos de motociclismo...e tenho certeza que não tive uma por ano...como será que essa conta fecha?? Como diria Chicó no Auto da Compadecida..."Não sei, só sei que foi assim"...ehehehehe. Nunca havia saído do eixo São Paulo - Ilhabela - Piracicaba com nenhum tipo de moto e as 3 abaixo foram as últimas e mais importantes para que todo esse processo culminasse no projeto "de Ilhabela ao Alaska em 2011"


XT 660 R - Essa moto veio depois de uma XT 600 e foi desejada por muito tempo sendo que a idéia principal de tê-la seria mesmo para começar a viajar de vez em quando, numa moto mais nova (essa era 0 km) e confiável, injetada, primeiro por perto e depois cada vez mais longe, mas nunca, em sã consciência, eu iria imaginar nessa fase, com essa moto, que um dia estaria me preparando para zarpar rumo ao Alaska. Ela era uma 2005 preta e quando tomei um belo tombaço, resolvi pintá-la de amarelo e ficou muito bom o resultado, pelo menos o pessoal gostou muito, porém me chamavam de Sedex 10...ehehehehe. O batismo já foi "de fogo" pois iria a Floripa com um amigo, o Cláudio, que estava de Super Té 750, porém a moto dele quebrou em Miracatu, antes de Registro, e ele voltou de guincho do Seguro. O que eu poderia fazer?? Voltar a Ilhabela ou seguir viagem sozinho...fiquei com a 2ª opção e não me arrependi. Florianópolis era tão "longe" e eu fui e voltei sozinho me achando o poderoso...engraçado esse sentimento. Depois fui a Goiás, também sozinho e aí já dava pra sentir o vírus "das grandes viagens" correndo nas veias. A moto era muito boa pra viajar, porém seu cilindro solitário fazia as coisas todas vibrarem, desde ela mesmo até meu ultimo fio de cabelo, mas fácil de acostumar e, ainda sem base de comparação com outras, ela era ótima, pecando um pouco na autonomia e no espaço para bagagens pois ela apenas tinha um bauletto de 45 litros e o resto das tralhas era amarrado sobre o banco (duro e desconfortável)!!! Foi um ótimo começo...


DL 1000 V-Strom - Vendi a XT com 18 mil kms e 1 e 1/2 ano de uso, achando que tinha rodado muito com ela mas doente de vontade de montar numa bicilíndrica de 1000cc, viajante por natureza, e também já "mal intencionado" com a minha primeira viagem internacional, combinada com o mesmo Cláudio aí de cima (de Buell Ulysses) até o Chile, portanto precisava de uma moto maior para acompanhá-lo. Fui buscá-la no interior de São Paulo, 0km e direto fui instalar os três baús, protetor de motor e afins. Foi uma ótima viagem e arrisco dizer que foi a melhor moto para asfalto que já tive até hoje. A moto é perfeita em potência e velocidade final, baixa vibração, capacidade de carga com e sem garupa (com as 3 malas), proteção aerodinâmica e até mesmo autonomia, além de um bom custo-benefício para motos nessa faixa de cilindrada. Depois dessa primeira viagem, foram tantas outras, somando 56 mil kms quando a vendi exatamente 2 anos depois, com a certeza de que gostava demais dela mas precisava e queria algo mais trail.


KTM 990 Adventure - Bom, quem tá de olho no blog sabe o amor que tenho pela Laranjona. Isso acontece pois eu a vejo como a união das duas motos anteriores com tudo de bom que as duas tinham. A KTM é tão trail quanto a XT, rodando na terra e no asfalto irregular muito bem, leve enquanto em movimento, podendo varar calçadas com facilidade e com motor de mesmo tamanho e concepção da DL, para velocidade finais altas, vibrando menos q a XT e mais de a DL, rodando macio, boa proteção aerodinâmica e bela autonomia. Com os baús laterais em alumínio e bauletto de 47 litros (ou bagageiro) atrás, ela tem uma capacidade muito boa de carga tornando-a ideal para uma viagem onde passarei por 12 países, sendo muitos deles subdesenvolvidos e com possíveis problemas viários, precisando assim eventualmente, fazer um desvio por terra ou rodar em estradas de piores condições. Com ela já fui a Ushuaia com o Felipe, rodando muito bem no asfalto e melhor ainda no rípio (terra + pedras roladas) com velocidades de até 120 km/h e carga completa na moto, pilotando em pé, percebi que ela foi feita pra isso. Que chegue logo o dia 1º de Junho de 2011...ehehehehe.

Bom, por enquanto é isso...se até lá as coisas não mudarem totalmente (hoje não ganhei os 119 milhões da Mega Sena), o projeto continuará nesses moldes e será com essa moto com a certeza que depois desse aprendizado com as melhores trails disponíveis no mercado brasileiro, estou apto a realizar essa Expedição com grandes chances de sucesso!!! Vejo-os em breve...