Detalhes que Ajudam!!!
Posted: quinta-feira, 12 de agosto de 2010 by Adriano in
Tô olhando a tela do Blog com o prompt piscando e não me vem assunto...putz...falta um tempão pra viajar e preciso arrumar muita história pra escrever ainda...eheheheh...vamos ver se vai, algo sucinto e interessante...
Vamos ao dia a dia, por enquanto, para vocês terem uma idéia do que eu ando fazendo.
Iluminação : Após pesquisar durante uns 2 meses sobre o tema "farol auxiliar" para dar uma força ao fraco farol da minha moto, não cheguei a nada que pudesse ter alguma boa relação de custo benefício. O mercado só oferece acessórios para jipes, muito grandes para as motos, ou caríssimos e inviáveis faróis de Xenon da Touratech, por exemplo e não tem a menor condição pagar mais de 1500 dólares em um (apenas um) farol sendo que para ter o par seriam mais de 3 mil dólares. Então, comprei um pequeno "olho de boi", de plástico e vidro o qual farei algumas adaptações no suporte para minimizar as vibrações e queimarem menos lâmpadas. Estes faróis são importantes pois as vezes saio muito cedo antes do raiar do sol, ou, a viagem se estende demais e avança durante a noite, portanto eles me darão maior visão periférica, nas beiras das rodovias, a fim de evitar que não veja uma travessia de um grande animal como cavalo ou urso por exemplo.
Revisão : Estou me batendo para decidir quem será o mecânico que conhecerá as entranhas da minha querida moto. Já tenho um orçamento de uma oficina de São José dos Campos e estou aguardando uma oficina de São Paulo, além do meu mecânico aqui em Ilhabela que conhece bem a minha moto atual e me atende há uns 15 anos pelo menos. É claro que o fator "grana" influenciará muito na decisão mas o que realmente contará será a experiência que nesse caso é muito maior na oficina de São Paulo onde vi várias motos iguais a minha e o mecânico possui curso na Áustria...ainda em andamento e conto pra vocês em breve...
Manutenção : na Segunda a Tarde, a moto foi a essa oficina aqui de Ilhabela onde o Valmir, dono e mecânico dos bons, trocou óleo, 100% sintético, 10W50 da ELF, a 30 reais o litro (vão 3 litros), filtro de óleo que comprei pelo correio nos EUA e custou 6 dólares (aqui custa 150 reais) e lavou geral, inclusive corrente que também foi esticada e lubrificada com Chain Lube da Repsol, ou seja, moto nova, de novo. 80 reais lavagem + mão de obra.
Bagageiro : Está pronto, aquele que postei lá pra trás e que teve a ajuda de vários amigos, somente esperando para ser preso a moto e testado com bagagem e amarração. Preciso prender uma série de coisas e andar um pouco com a moto a fim de ver se os elásticos ficarão bem presos, se não serão cortados, se está fácil de amarrar/desamarrar tudo, ou seja, se ficou funcional como projetado.
Almofada Air Hawk : comprei de um amigo como anteriormente comentado, por metade do preço de loja. Ele usara dois dias em uma viagem longa pois tinha uma BMW GS 1200 a qual tem um banco muito confortável então está nova porém ao descer da moto, prendeu a bota e deu uma pequena rasgada. Está na costureira há alguns dias pois ela está procurando 2 fitas sintéticas a fim de manter a originalidade, fitas estas que serão costuradas formando um olhal que servirá para prender os elásticos que a mantém envolta ao banco da moto. Essa almofada, para quem não conhece, pode ser enchida com ar e é composta por diversos gomos que enchem-se e esvaziam-se conforme os pontos de pressão, deixando a "bunda" afastada do banco original, o qual é muito cansativo após mais de 6-7 horas de viagem, portanto é um acessório muito importante.
Por enquanto é só...alguns assuntos que ando tratando ultimamente em relação a moto...
Irmão, um toque. Nem tente usar este baú. Você vai atirar ele longe nos primeiros 1000 kms. Vai direto para as caixas de alumínio, são caras, sim, mas excelentes.
Quanto aos faróis auxiliares e motivos, muito justo pois você vai enfrentar de verdade 'ursos' na pista quando estiver chegando ao Alaska. Dica de um parceiro que já fez a rota.
De resto tranquilo... Só essa Air-Wack, que é meio 'aviadada', logo pra um cabra macho da peste, ficar sentado em 'gominhos que inflam e esvaziam', babado forte isso.